同軸密封件（如格萊圈斯特封）屬于擠壓型密封件，由具有優(yōu)異滑動性能的PTFE滑動環(huán)和賦能型橡膠O型圈/矩形圈構(gòu)成。

靜態(tài)密封（安裝后無壓力）

安裝后，O形圈被壓縮在溝槽中，壓縮變形產(chǎn)生一個初始的預(yù)緊力，作用在滑動環(huán)（PTFE或其他材質(zhì)）上，將滑動環(huán)的外徑壓靠在密封偶合面上（密封接觸面），行成靜態(tài)的密封，在特殊液壓缸靜密封方案中，有采用格萊圈（聚氨酯PU 替代PTFE）加 橡膠O形圈擋圈的組合。

動態(tài)密封（有壓力）

介質(zhì)壓力將滑環(huán)同彈性體一起推向密封溝槽側(cè)面，通過壓力激活原理，彈性體O圈帶壓進(jìn)一步變形，放大并更加均勻地傳遞給格滑動環(huán)。，并使PTFE密封環(huán)保持與缸筒的接觸，密封唇口更加緊密地貼住缸筒內(nèi)壁，由于壓力自緊的特性 ，壓力越高，密封唇口的接觸壓力也就越高，在高壓下密封性能反而更好，并且能自動補償磨損，實現(xiàn)自封。

PTFE同軸密封特點：

優(yōu)勢：PTFE耐磨，壽命長，能承受苛刻的工況.

其摩擦系數(shù)極低，無爬行現(xiàn)象：PTFE的低摩擦特性顯著降低了功率損失和發(fā)熱，提高了系統(tǒng)效率，適用于高速往復(fù)運動

具有自潤滑性：極薄的油膜，可保證長期運行的潤滑性。

完美的壓力適應(yīng)：從低壓到超高壓，密封能力隨系統(tǒng)壓力自動調(diào)節(jié)，始終保持最佳密封狀態(tài)。

抗擠出：在高壓下，PTFE環(huán)能有效抵抗被擠入活塞與缸筒之間的間隙，O形圈提供了柔性支撐。

與唇形密封圈（單體結(jié)構(gòu)）相比，組合密封中滑動環(huán)和O圈間多了一個密封接觸面，由于PTFE的高硬度，同時缸簡內(nèi)存在可能的劃痕， 同軸密封圈與缸壁間的接觸面可能會存在更明顯的泄露。

低壓、低速的輕負(fù)載工況：為了提升密封性能，可選用優(yōu)質(zhì)性能的聚氨酯（PU）替代PTFE 充當(dāng)滑動環(huán)， 通過特殊的設(shè)計，可通過對油膜的控制，將泄露量將到最低，并具有優(yōu)異的價格優(yōu)勢。

低速高壓的工況：可在基礎(chǔ)格萊圈的設(shè)計上，在密封面增加X/星型圈，以降低泄露量，在活塞蓄能器中，常被用來做不同介質(zhì)的隔離。

鑒于PTFE的高硬度，和聚氨酯的高彈性特性， 克洛克密封提供兼具兩種特征的密封材料，超高硬度自潤滑聚氨酯，用來實現(xiàn)更加優(yōu)異的密封性，材料硬度低于PTFE，高于普通聚氨酯，除了不適用于高溫工況，適用速度（5m/s）低于填料PTFE(10m/s)外 ,  具有優(yōu)異的耐磨性，抗高壓性和自潤滑性能，在潤滑不足的情況下，可適用于干摩擦工況， 很適合生產(chǎn)滑動環(huán)，具有很高的性價比，也適用于需要高彈性恢復(fù)率工程塑料元件的工況。

峰值壓力下的竄漏問題：

當(dāng)系統(tǒng)壓力突然升高時，格萊圈密封可能遭遇全面失效。密封環(huán)和腔體槽端面之間的間隙設(shè)計不合理， 會限制介質(zhì)與O形圈的接觸，致使O形圈不帶壓，無法傳遞給滑動環(huán)，不能保持與缸筒的接觸。同時，介質(zhì)壓力會直接傳遞給滑動環(huán)密封，加壓使與缸筒之間的間隙增大，介質(zhì)竄漏，可能導(dǎo)致整個設(shè)備故障的突然嚴(yán)重泄漏。